Како да смените дебеломер на диск сопирачката

слика 1

Општо земено, клештите на сопирачките се многу сигурни и бараат замена многу поретко од влошките и дисковите, но ако треба да смените една, еве како да го направите тоа!

Постојат бројни различни приклучоци за сопирачки, но во повеќето случаи, автомобилите се опремени со лизгачки клешти со еден клип, кои обично се монтираат на ист начин.Калиперот е поврзан со носач кој е поврзан со центарот на автомобилот.Додека можете да ги замените клештите поединечно, перничињата и дисковите секогаш треба да се заменуваат во парови преку оската.

Не обидувајте се да го менувате дебеломерот освен ако не знаете што правите или немате стручен надзор.Не можете да ризикувате со ниту еден елемент од системот за сопирање на автомобилот.

- 01 -

Безбедно подигнете го возилото со помош на држачите на оските и држачите за тркалата и отстранете го патот.тркало.

слика 2

- 02 -

Носачот обично се прицврстува на центарот со две завртки, тие може да се остават на место ако го менувате само дебеломерот - но ќе треба да се отстранат ако го менувате и дискот.

слика 3

- 03 -

Калиперот е прицврстен на носачот со две завртки, обично со Аленови глави, кои обезбедуваат пар лизгачки иглички во телото на дебеломерот.

слика4

- 04 -

Со отстранување на Аленовите завртки, ќе можете внимателно да го отфрлите дебеломерот од дискот.Може да биде незгодно да се отстрани, затоа бидете внимателни ако користите шипка.

слика 5

- 05 -

Со отстранување на дебеломер, влошките ќе се извлечат - тие често се држат на место со штипки.

слика 6

- 06 -

Линијата на сопирачката треба внимателно да се отстрани од дебеломерот.Ќе ви треба сад за да ја фатите течноста за сопирачките што ќе се излее (не ставајте го ова на бојата).

слика7

- 07 -

Со новиот дебеломер, осигурајте се дека клипот е втурнат назад во неговиот цилиндар со клешта за пумпа за вода, G-стегач или слично.Задните клипови често се од сортата „назад на ветер“ и треба да се туркаат назад во цилиндерот со алат за сопирачки ветар.Овие се евтини за купување и лесни за употреба.

слика8

- 08 -

Влошките потоа може повторно да се наместат на дебеломерот (со сите потребни штипки или иглички) и дебеломерот да се монтира на носачот.

слика9

- 09 -

Повторно наместете ги завртките за лизгање на дебеломер и проверете дали се во добар ред и непречено се лизгаат.

слика 10

- 10 -

Завртете ја главината и проверете дали дебеломер се правилно поставени над дискот, без врзување (се очекува малку лесно врзување).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Со прицврстени сите завртки, цревото на сопирачката треба повторно да се закачи и дебеломерот да се испушти за да се отстрани воздухот.

слика 12

- 12 -

Следете ја вообичаената процедура за крварење (или со комплет за крвавење за едно лице, или со помош на асистент, и внимавајте да го чувате резервоарот за течноста за сопирачките дополнет на правилното ниво.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Проверете ги сите завртки пред повторно да го закачите тркалото и да ги завртите завртките/навртките на тркалото до одреденото ниво.

слика 14

- 14 -

Внимавајте дека на педалата на сопирачката може да му требаат неколку „пумпи“ за да ја допре подлогата со дискот.Возете внимателно и проверете дали сопирачките функционираат правилно.

слика 15